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濟南C型鋼是抗震之架和鋼結(jié)構(gòu)工程中常用的一種材料,在加工C型鋼的時候,有很多的細節(jié)需要注意,不知道是否清楚呢?接下來我們將為大家詳細的總結(jié)一下C型鋼的基本調(diào)整,下面我們一起來看看吧!
一、基本調(diào)整。
1.參考點。
用直尺在一個和后一個車輪(13條車道)軸的同一端測量垂直板的尺寸。讓他們的數(shù)據(jù)一樣。然后用直尺測量兩軸兩端和底梁的尺寸,使數(shù)據(jù)一致。
2.矯直和整平。
在一根軸和后一根軸的兩端,用細線連接,并將剩余的11根軸調(diào)整到與這兩根軸處于同一水平。然后找出一個和后一個輪子之間的中間,用細線對準中間線,調(diào)整另外11個輪子,使它們都在同一條中間線上。
3.間隙調(diào)整。
根據(jù)帶鋼的厚度,用塞尺調(diào)整每排軸上的上下輪之間的間隙,以達到所需的距離(帶鋼的厚度增加約30%,取決于成品)。
二、側(cè)面調(diào)整
1.調(diào)整進料垂直輪(校平軸前后各一對),使進料順暢,帶鋼平直。將軋制的帶鋼通過校平輸送到一排豎井
2.帶鋼軋到一排軸上后,調(diào)整一排軸上的兩個輪子,使軋邊A符合要求(1.5-50px)。
3.啟動機器,將帶鋼卷到二軸上,調(diào)整二軸的兩個車輪,使兩個車輪的外緣與一軸車輪的壓痕重合,確保前后滾輪的壓痕一致。
4.重復(fù)步驟3,調(diào)整第三排軸輪,這是一個三輪壓力A 邊順直
三、濟南C型鋼壓桿的調(diào)整。
根據(jù)需要上下調(diào)節(jié)螺絲,升降道碴軸達到目的。
四、B側(cè)(腰圍高度)調(diào)整。
1.根據(jù)要求,更換墊片,調(diào)整第五滾輪,使其達到要求的尺寸,注意左右中間。
2.按照調(diào)整邊a的方法依次將第六通道調(diào)整到第九通道。
3.調(diào)整垂直輪。
豎輪的作用是拉直腰部,但左右兩邊需要在中間調(diào)整,否則左右兩邊會彎曲。
五、A面收頂。
濟南C型鋼加工第十道工序至第十三道工序是在A和B時軋制方正,即矯正型鋼。主要注意的是豎輪左右居中,頂輪壓力要適中。太緊的話型鋼會翹曲,小鋼的壓力就不好看了。型鋼既要美觀又要直,主要是經(jīng)驗問題。
六、形成校平
如果型鋼在直線上沒有調(diào)整好,可以通過在后一個過程中調(diào)整上下壓桿來實現(xiàn)。事實上,如果后四輪調(diào)整得好,基本上不需要調(diào)整校平,后期主要是為初始調(diào)整者準備的。
關(guān)于濟南C型鋼的加工,上述內(nèi)容中已經(jīng)為大家詳細的總結(jié)完了,不知道該怎么選擇的朋友,可以參考上面的內(nèi)容,但是在加工C型鋼的時候,也要根據(jù)需要上下調(diào)節(jié)螺絲,升降道碴軸達到更好加工目的。
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