一般在裝修的時候，都會用到復合板，它按照成分被分為金屬與金屬復合材料、非金屬與金屬復合材料、非金屬與非金屬復合材料，可以說它的種類有很多，那么大家知道該板材的種類和特點嗎?下面我們來為大家介紹一下。

復合板材的特點：

按其結構特點又分為：

①纖維復合材料。將各種纖維增強體置于基體材料內復合而成。如纖維增強塑料、纖維增強金屬等。

復合板

②夾層復合材料。由性質不同的表面材料和芯材組合而成。通常面材強度高、薄;芯材質輕、強度低，但具有一定剛度和厚度。分為實心夾層和蜂窩夾層兩種。

③細粒復合材料。將硬質細粒均勻分布于基體中，如彌散強化合金、金屬陶瓷等。

④混雜復合材料。由兩種或兩種以上增強相材料混雜于一種基體相材料中構成。與普通單增強相復合材料比，其沖擊強度、疲勞強度和斷裂韌性顯著提高，并具有特殊的熱膨脹。

復合板材種類：

1.卡伏拉

卡伏拉是聚對-亞苯基對苯二甲酰胺，是用作結構材料的高分子復合材料。它們大多用于商用飛機上。它質量小、強度高，把鋁合金的抗張強度和單位質量抗張強度都定為1.0，卡伏拉分別是5.4和10，而冷拉鋼分別只有5.0和1.7。

2.玻璃鋼

一開始的復合材料。用作高壓容器(儲存氧氣、氫氣等高壓氣體的鋼瓶)的玻璃鋼是由玻璃纖維和酚醛樹脂復合制成的。它的應用不僅可以節約大量的鋼材，而且耐壓程度可達50MPa，灌滿氣體的玻璃鋼瓶從高處滾下，不會爆炸，也不會摔破。用玻璃纖維和尼龍復合而成的玻璃鋼，可用來制造海上漁輪螺旋槳，可以節約大量的銅(過去海上漁輪的螺旋槳多數是用銅制成的，每只需銅0.5t左右)。用玻璃鋼作車架的全塑自行車，一輛只有7kg重。除發動機等少數部件外，小轎車的車身和內裝飾材料都是由玻璃鋼及其他塑料制成的。汽艇、掃雷艇、救生艇、游艇、賽艇等也已廣泛采用玻璃鋼船身。玻璃鋼也可以用來制作耐腐蝕的閥門、管道、泵、風機、槽車等。

3.碳纖維

增強塑料碳纖維是用粘膠絲、聚丙烯腈纖維和瀝青絲等為原料，在1000～3000℃下碳化而成的。碳纖維的直徑很細(7μm左右)，但強度特別高。碳纖維增強塑料在飛機和航天技術方面的應用越來越廣。在飛機制造上，用它替代鋁合金或鈦合金后，飛機的自重能減輕百分之十五，用同量的燃料，能增加飛行距離10%，上升率增加10%，起飛時的跑道能縮短15%。

復合板

4.燒蝕材料

用玻璃纖維增強酚醛塑料或環氧樹脂制成的復合燒蝕材料，已被應用在宇宙飛船和人造衛星上。當宇宙飛船和人造衛星返回地面時，跟空氣劇烈摩擦，外殼溫度可達5000℃以上。宇宙飛船的外殼使用燒蝕材料后，在高溫、高壓氣流沖刷的條件下，燒蝕材料發生熱解、氣化、升華、熔化、輻射等作用，通過表面材料的損耗而帶走大量熱量，結果只在表面上“剝掉一層皮”，而內部的人、儀器設備、材料卻安.全地返回地面。

上述內容中為大家介紹了一下復合板的種類以及特點，相信大家看完之后會對此有新的認識和了解，如若想要了解更多的內容，可以多多關注我們的網站，希望上述內容能夠幫助到大家。